KESKUSTAN KEHITTÄMINEN VAATII MITTAVIA SATSAUKSIA!

Usean kaupungin keskustat näivettyivät prisma/citymarketvetoisten ostoskeskusten synnyttä. Ne vetivät imussaan Dressmannit, Din skot, H&M:t jne.. Isot erikoisketjut, jotka mainostavat valtakunnallisissa tv-lähetyksissä täyttivät/täyttävät kuihtuvan printtimedian jättävän aukon. Tämän seurauksena uudet ostoskeskukset vetävät väkeä niin maakunnista kuin palveluista kuihtuvista keskustaajamista.

Jopa niinkin suuret keskukset kuten Hämeenlinnan ykköskortteli, ovat tyhjentyneet kaupunkien laidalle syntyneiden ostoskeskusten vuoksi. Myös Mikkelissä pyritään elvyttämään keskustaa. Molemmissa paikkakunnissa päätettiin jo muutama vuosi sitten radikaaleista toimista. Mikkelissä mm. puretaan vanhoja rakennelmia ja Hämeenlinnan keskustaan kaavaillaan kaksitoistakerroksisia rakennuksia. Kyse on suurenluokan hankkeista, joilla pyritään turvaamaan/elvyttämään kaupunkikeskuksia.

Mikkelissä ja Hämeenlinnassa keskustan kehittämisen perusta liikkuminen on kunnossa. Kaupunkien keskustoihin pääsee niin henkilöautolla kuin julkisilla kulkuvälineillä. Ilman näitä vaihtoehtoja on turha kuvitella ympäri vuoden toimivia ostos/palvelukeskuksia. Tärkeintä on henkilöautoilla liikkuminen, sillä harva meistä viitsii raahata kaupasta toiseen perhettä plus ostoksia ja palata kantamuksineen bussilla kotiin. Nettikaupan nopeuden ja luotettavuuden kehittyminen lisää ostoskeskuksen haasteellisuutta ja siten vaatii niiden tarjonnalta elämyksellisyyttä.

Uudessakaupungissa keskustan suunnittelu toteutuksineen meni niin poskelleen kuin vain voi mennä. Realiteettien täydellinen unohtamisesta koomisia piirteitä saava amatöörimäisyys paistaa keskustasuunnittelumme toteutuksessa. Uudessakaupungissa bussit tulivat keskustaan, mutta ne eivät kuljeta sinne ihmisiä vaan R-kioskille paketteja, sillä seurauksena, että painavat autot hajottivat Koulukadun alla kulkevat vanhan vesijohdon - Yksi yrittäjistä joutui sulkemaan liikkeensä vesivahinkojen vuoksi.

Uudenkaupungin ratkaisujen nurinkurisuus Hämeenlinnaan ja Mikkeliin verrattuna korostuu vilkkaimman risteyksen ja eniten asiakkaita keskustaan tuovien parkkipaikkojen sulkemisella henkilöautoilta: NIIDEN TILALLE TEHTIIN TEKONURMI, JOSSA EI SAA PELATA JALKAPALLOA. Kun tähän liitetään keskuspuistoon ripustetut halvat rättiviritykset, riippusängyt ja puihin hirtetyt tuolit, jokainen vähänkin asioita järjellä ajatteleva ihminen pohtii, miten moinen puuhastelu on voinut saada valtuustolta 43-0 hyväksymisen.

Joukkoliikenteen saaminen Uuteenkaupunkiin on kaupunkimme nykyisellä valmistelukoneistolla täysin mahdotonta, joten keskustan elävöittäminen sen käyttäjiä lisäämällä, täytyy ratkaista muuten. Kuten jokainen havaitsee Alicenkatumme niin jalankulku- kuin autoväylät häikäisevät leveydellään. Jospa ottaisimme niiltä osin Alicenkatua, jossa jalankulkuosuuden leveys sallii, metrin pois kävelijöiltä/pyöräilijöiltä ja tekisimme toisellekin puolta pääkatuamme parkkipaikkoja.

Niin ikään suurimman osan ajan tyhjänä toljottavan torimme käyttö paikoitusalueena tulisi hyväksyä. Ei toria voi pitää tyhjänä vain siksi, että siinä piilee yksi kaupunkisuunnittelun kalleimmista mokista eli tori pinnoitettiin väärällä materiaalilla. Esittämälläni tavalla, parkkipaikkoja lisäämällä, saataisiin Uudenkaupungin keskustaan kymmeniä uusia parkkipaikkoja, jotka toisivat alueelle ostovoimaa turvaamaan nykyiset sekä uudet palvelut. Keskustaamme voisi markkinoiden yhden pysähdyksen asiointipaikkana!

Keskustamme tulevaisuuden isossa mittakaavassa ratkaisee sen totaalinen uudistuminen, jossa meidän täytyy ottaa oppia Hämeenlinnasta ja Mikkelistä. Riippumattojen sijaan tarvitsemme suuria muutoksia eli, kuten jo Juha Aaltosen kanssa kaavailimme, esim. tornitaloa, jossa liiketiloja, asuntoja ja esim. terveyskeskus sekä hotelli näköalaravintoloineen. Ymmärrän ettei meidän tällä väestöpohjalla tule havitella lukuisia jopa yli12 kerroksisia tornitaloja Hämeenlinnan tyyliin, ehkäpä yksi kymmenkerroksinen rakennus riittää aloittamaan kaupunkimme keskustan elävöittämisen.

Jokainen hoksaa ettei rättejä puihin ripustelevalla, riippusänkyjä puihin virittelevällä, ihmisten liikkumista rajoittavalla keskustankehittämisorganisaatiolla ja sen tuotokset 43-0 siunaavalla päättäjillä ole vähäisimpiäkään realistisia mahdollisuuksia mittavien positiivisten muutosten aikaansaamiseksi kaupunkimme keskustassa. Me tarvitsemme uusia tuulia ja uusia tekijöitä nykyisten puuhapirkkojen ja heitä sokeasti kaikessa hännystelevän taantumuksellisen sisäpiirin sijaan.

Uudenkaupungin kesän yhdeksi positiiviseksi puoleksi voimme nostaa iltatorit. Ehkäpä nekin toimisivat paremmin ja aiheuttaisivat vähemmän ruuhkaa, jos iltatorit järjestettäisiin joko torilla tai toisella puolella Pasklahtea ns. sirkuskentällä. Nyt tapahtuma sijaitsee paikassa, jossa parkkipaikkapuute rajoittaa kävijäkuntaa sekä sabotoi muuta liikennettä. Ehkäpä iltatorista saisi suuremman ja koko maakuntaa yhdistävän jokaviikkoisen kesätapahtuman yrittäjien ja kaupungin yhteistyöllä?

LINKIT:

Hämeenlinnan keskustan elvyttäminen alkoi 2016

Mikkelin keskustan uudissuuntelmat jo ennen vuotta 2010

Hämeenlinnan keskusta uudistuu

Mikkeli muuttui ja kehittyi 50 vuoden aikana.

Hämeenlinna herää Ruususen unestaan – keskustaan suunnitellaan "pilvenpiirtäjiä"