Suomessa reaktiot polttoaineiden maailmanmarkkinahintaan tapahtuu äärettömän nopeeasti jo tänään hinta pomppasi ylös, kun odotetaan Trumpin ensiöisen hyökkäyksen nostavan öljyn hintaa alkaneella viikolla. Muualla valtiot ja valtiojohtoiset öljy-yhtiöt toimivat toisin ja laskevat veroja, jotta polttoaineen pumppuhinta pysyisi aisoissa. Muualla hoksataan tämä, kun taas meillä kaikki tietävät taloustieteilijät, ketkä eivät tunnetusti tiedä rahasta muuta kuin koska voi noutaa tilin pankista, eivät ymmärrä sitä, että harvaan asutussa maassa, polttoaineen hinta vaikuttaa aivan kaikkeen. Jopa villapaita vihreitä pääkaupungissa rahtaava taksi vaatii enemmän pääomaa kulkeakseen ja vastavuoroisesti se tuottaa omistajalleen vähemmän.
Meillä perustellaan, taloustietäjien tuella, että nyt polttoaineveroja ei voi pudottaa, koska valtiolla ei varaa veroaleen eikä tukiin. Totuushan on se, että mitä enemmän polttoaine maksaa, sitä enemmän esim. prosentuaalisesti(60%) määrätty vero dieselistä tuottaa valtiolle. Päättäjien pitäisi pohtia, ekonomistien ei kannata edes yrittää, dieselin hinnan pomppaamisen vaikutuksia: se saattaa syödä kannattavuuden raakainainekuljetuksilta, jolloin tuottava tuotanto loppuu, se saattaa tehdä tuotteiden valmistuksen kannattamattomaksi, jolloin tuotanto loppuu, se saattaa tehdä työmatkoista kannattamattomia, jolloin tuotanto ja palvelut loppuvat. Meillä toisin kuin muualla ollaan äärettömän lyhytnäköisiä: verottamalla ketjun alussa niin paljon, että ketju katkeaa jää verottamatta kaikki tuotanto, jalostus, kauppa, palvelut, kulutus jne. eli se mistä jokainen maksaa mammuttimaisesti veroa, jos vain ketju jatkuisi riittävän pitkälle.
Apinavaaran Sakari, saavuttuaan miehekkäästi yskien kantakahvilaamme, valisti meitä polttoaineen hinnan vaikutuksen jo alkaneen. Porukan ainoa käytännössä vihreä Sakari valisti meitä havainnoillaan: kun Laitilan S-marketissa ananaslimonadi maksoi aiemmin 1,19€, hinta oli juuri äsken 1,33€. Maailmaa nähnyt Apinavaaran isäntä oli käynyt kaukana kehäkolmosen ulkopuolella vahvistamassa tutkimuksiaan Uudenkaupungin S-marketissa, että hinnan muutos on valtakunnallinen eikä vain kauppa kohtainen. Todettakoon sekin vihreän Sakarin huomio, että ananaslimonadi oli, vaikka hinta oli noussut, Uudessakaupungissa halvempaa kuin Laitilassa. Tämä ei johtunut meren läheisyydestä, vaan siitä, että Uudenkaupungin S-market kuuluu Turun osuuskauppaan ja Laitila raumalaiseen Keula osuuskauppaan. Näihin teeseihin käytännön ikivihreä Sakari Apinavaara päätti miehekkäällä rykimisellä vahvistaen väittämänsä ja poistui rapisevia takin taskuja kaivelleen kotvaksi ulos. Ai miksi hän oli vihreä? -Sakari aloitti vihreän Nortin polttamisen jo 1967 12-vuotiaana.