Katri Kulmuni, kompastui Sipilään, kun hän vaati Rinteen eroa. Kulmunin tarkoitus oli pistää hallitus uusiksi, mutta kettu Sipilä oli ovelasti jäänyt roikkumaan puolueen puheenjohtajaksi hallitusneuvottelujen ajaksi. Tämä tiesi hyviä saumoja hänen hengen heimolaisilleen, kuten Lintilä, Kaikkonen ja Saarikko, jotka nousivat ministereiksi. Sipilä pelasti myös uskottuja pudokkaita, niin mm. Tiilikainen kuin Rehula saivat hyvät hommat, joissa tienaa kansanedustajaa muhkeammin.
Loppujen lopuksi Kulmuni jätti ministerin pestinsä. Syy hänen eroonsa oli naurettavan pieni, jos sitä verrataan vaikkapa ulkoministeri Haaviston valtakunnan oikeuteen vieneisiin tempauksiin. Kaikki tämä palvelee sipiläläisiä, jotka saavat roikkua vallassa edelleen. Kokonaan toinen juttu lienee se, kuinka keskustan maakuntien kenttäväki suhtautuu menneeseen. Menneet viikot Kulmuni on kiertänyt maakuntia ja esittänyt oman versionsa menneestä sekä tulevasta. Uskon Kulmunin aseman olevan paljon vahvempi, mitä pääkaupunkilainen valtamedia antaa ymmärtää. Lisäksi uskon Kulmunin kertovan maakunnissa: Jos minusta tulee puheenjohtaja, vihervasemmiston kanssa veljeily saa jäädä ja syksyllä meitä kaikkia odottaa vaalit ja uusi menestyvä keskusta.
Pääkaupunkiseudulta operoiva valtamedia tekee kaikkensa Saarikon eteen, jotta vihervasemmiston johdolla nykyinen meininki jatkuisi maassamme. Jos näin käy, kääntää maakuntien keskustaväki selkänsä Saarikon vetämälle puolueelle. Muistakaa Saarikon epäonnistuminen soteministerinä, hänen avoin kampanjointinsa presidentinvaaleissa Haaviston puolesta Niinistöä vastaan ja Saarikon rooli Bernerin voimakkaana tukijana. Kuinka monen maakuntien taksikuskin tai heidän asiakkaansa luulette äänestävän keskustaa, jos Bernerin takuukumppani Saarikko istuu puolueen puheenjohtajana. Saarikon puheenjohtajuus tietää äänivyöryä persuille, sillä perusarvoiltaan maakuntien tavalliset keskustalaiset äänestäjät ovat lähimpänä persuja.
perjantai 31. heinäkuuta 2020
keskiviikko 29. heinäkuuta 2020
SUOMESSA EU:n HÖLMÖIN HALLITUS
Alhaisen veron maat saavat apua Suomen rankasti verotetuilta pienituloisilta. Siinä pelin henki EU:ssa. Esim. lähes velaton Viro saa melkoisen koronaelvytyspotin, jota mm. Suomen tavalliset tallaajat rahoittavat. Ymmärtäisin auttamisen, jos virolaiset osallistuisivat oman elintasonsa turvaamiseen edes sen verran, että nostaisivat alkoholiveroaan. Mutta eihän se voi onnistua maalta, jonka universumissa olemisen rooli voidaan jakaa kahteen osaan: NATO-tukikohta ja suomalaisten viinakauppa.
Suomalaisten eurot matkaavat myös Välimeren rannoille kevyen verotuksen EU-maihin. Nämä maat eivät juurikaan osta mitään suomalaista, joten sinne lähetettävät varat eivät meitä suoraan lämmitä, välillisesti kylläkin. Sen sijaan Saksalle väkirikkaat Välimeren maat ovat tärkeitä. Toipuakseen päästöhuijauksen miljardien eurojen sakoista ja korvauksista Saksan autoteollisuus tarvitsee ostajia tuotteilleen. Tämähän ei onnistu verottamalla Välimeren maiden väestön ostovoimaa, mutta onnistuu, kun annetaan sinne esim. Suomesta verotettuja euroja.
Koko kuvio osoittaa jälleen kerran todeksi sen, että EU:ssa Suomi on Saksan nöyrä vasalli. Suomi paskat välittää omista kansalaisistaan, kunhan saa nuolla Saksan ahteria. Toinen asia minkä EU:n ns. elvytyspaketti osoittaa, on se että Italian mafialla taitaa olla EU:ssa jämäkämpi ja laajempi edustus kuin Suomella. Koomista on sekin, että inhimillisyyttä ja tasa-arvoa uhkuvassa EU:ssa saa muutamaan jalkapalloilijaan syytää satamiljoonaa euroa. Kun näin tehdään Italiassa, Saksassa, Ranskassa ja Espanjassa, köyhät ja pakolaiset unohtuvat. Tätäkin me rahoitamme ja katselemme omaa lähinnä koomista halpa vahvistuksilla höystettyä jalkapalloamme. Tuntuvalla jalkapalloverolla rahoitettaisiin pakolaisten hoito ja palauttaminen.
Jos EU määräisi kriisiajaksi vähimmäisveron jokaiseen EU-maahan, se auttaisi jakamaan syntynyttä taakkaa tasaisemmin. Onhan valitettavaa ja epäreilua, että tappiin asti verotetussa Suomessa nostetaan veroja ja ajetaan alas lakisääteisiä palveluja(vanhukset ja sairaat kuolevat hoitolaitkosiin) ja ne maat joita veronkorotuksilla autetaan laskevat omia verojaan.
Jos muuta ei voi tehdä, niin Suomi voisi, päättäjien pöydässä, vaatia ainakin yleistä alkoholinveron korottamista ja jalkapalloilijoiden vahvempaa verollepanoa. Suoraan sanoen EU:n koronaelvytyspaketin hyväksyminen on Suomelta täysin ääliömäinen ja oman maan kansalaisten edun vastainen teko.
tiistai 28. heinäkuuta 2020
HAAVISTO TUKEE IRAK:n TELOITUSLINJAA
Ulkoministerimme pyörähti IRAK:ssa ja ministeriön tiedotteen otsikko julistaa: Ministeri Haavisto Irakissa: ”Suomi tukee Irakin vakautta”. Nyt sopii tarkastella, mitä IRAK:n vakaus pitää sisällään. Maassa teloitetaan suht´surutta poliittisen opposition edustajia. IRAK:ssa vainotaan seksuaalisia vähemmistöjä eikä eri uskontojen harjoittajatkaan saa tasapuolista kohtelua.
IRAK:n vakaus ei sivua kovinkaan läheltä meidän tulkintaamme inhimillisestä oikeusvaltiosta. Tuntuu vähintäänkin käsittämättömältä, kuinka monikulttuurisuuttamme vaaliluupuheissa ylistänyt ulkoministeri voi antaa Suomen nimissä tukensa IRAK:n nykymenolle eli vakaudelle. Haaviston kelkka on kääntynyt kuin al-Taeella, mutta hiukan eri suuntaan!
LINKIT:
Ministeri Haavisto Irakissa: ”Suomi tukee Irakin vakautta”
AMNESTY: Irakissa teloitettiin ainakin sata ihmistä vuonna 2019, kun vuonna 2018 määrä oli 52 ihmistä.
Kristittyjen vainot IRAK:ssa
IRAK:n vakaus ei sivua kovinkaan läheltä meidän tulkintaamme inhimillisestä oikeusvaltiosta. Tuntuu vähintäänkin käsittämättömältä, kuinka monikulttuurisuuttamme vaaliluupuheissa ylistänyt ulkoministeri voi antaa Suomen nimissä tukensa IRAK:n nykymenolle eli vakaudelle. Haaviston kelkka on kääntynyt kuin al-Taeella, mutta hiukan eri suuntaan!
LINKIT:
Ministeri Haavisto Irakissa: ”Suomi tukee Irakin vakautta”
AMNESTY: Irakissa teloitettiin ainakin sata ihmistä vuonna 2019, kun vuonna 2018 määrä oli 52 ihmistä.
Kristittyjen vainot IRAK:ssa
maanantai 27. heinäkuuta 2020
SUOMEN JÄTETTÄVÄ RASISTINEN JA KUOLEMAA KYLVÄVÄ EU
EU:n ja sen jäsenmaiden aikaansaannokset kauhistuttavat, kurjistavat ja tappavat afrikkalaisia. Katsokaa mitä EU:n siunaama ryöstökalastus on saanut aikaan Afrikan sarvessa. Nyt EU:n kalastusalukset imuroivat Afrikan rannikkoa Välimerellä. Tästä ovat seuranneet ja seuraavat miljoonien ihmisten pakolaisaallot. Aikoinaan Suomi halusi EU:n jäseneksi, jotta pääsisi päättäjien pöytään levittämään inhimillisyyttä. Vaikka noissa pöydissä on vihervasemmistomme hyvin edustettuna, afrikkalaisten nälän on aina voittanut halpa tonnikala ja vastaavat ryöstötuotteet.
Kaikessa päätännässä Suomen päättäjien toiminta on tähdännyt kieli edellä Saksan ahteriin. Muistakaapa Kreikan pelastuspakettia. Käytännössä tuolloin pelastettiin holtittomasti Kreikkaa rahoittaneet Saksan pankit. Niillä vähillä apurahoilla, jotka pääsivät Kreikkaan perille, velvoitettiin maa ostamaan aseita ja mistäs muualta kuin Saksasta. Kun muu maailma pisti Saksan autoteollisuuden maksamaan miljardien eurojen sakot ja korvaukset dieselhuijauksesta, mitä teki meidän niin ilmastosta huolissaan oleva pääministeri: Hän hylkäsi hybridi Volvon ja tälläsi ahterinsa savuavan BMW huijausdieselin nahkaiselle takapenkille! Siinä käytännön ilmaston pelastamista ja vihreyttä kerrakseen.
Valtamediamme vaikenee kaikesta mainitusta, mutta kertoo kauhujuttuja Kiinan toimista Afrikassa. Pientä ovat kiinalaisten aiheuttamat murheet, jos niitä verrataan muutaman EU-maan aikaansaannoksiin. Sopii kysyä vakkapa libyalaisilta, irakilaisilta tai afrikkalaisilta kumi/kaakaoplantaasien työntekijöiltä, kuin kivaa oli touhuta eurooppalaisten pussiin. Ei kannata unohtaa myöskään Nigerian öljykenttiä epäinhimillisine työoloineen ja luonnon tuhoamisineen. Kun tähän vielä ynnätä eurooppalaisten himoitsemien Kongon veritimanttien avulla rikastuminen sopii kysyä: Miten EU:n pöydissä istuskelevat vihervasemmistolaiset ovat parantaneet maailmaa? Tyly vastaus on: EI MITENKÄÄN!
Olisiko Suomen aika nostaa rasistisen EU:n mustat saavutukset, kylvämä kurjuus ja kuolema esiin ja vaatia muutosta vai onko niin, että Suomi istuu Brysselissä vain ja ainoastaan Saksan kumileimasimena. Nytkin Suomi nostaa veroja, jotta kivihiilienergian Saksa voi niitä laskea. Vai olisiko tehtävä täyskäännös ja valittava hukkuvan rasistisen ja kuolemaa maailmalla kylvävän Euroopan sijasta uusia yhteistyökumppaneita? Jospa emme tuomitsisi ennalta vieraita kulttuureita Etelä-Amerikassa ja Aasiassa, vaan ryhtyisimme ilman Saksan ohjausta käymään suoraa kauppaa mainittujen kulmakuntien kanssa. Eteläamerikkalaisilla ja aasialaisilla on tarjota juuri sitä, mitä Suomelta puuttuu ja päinvastoin. Ilman EU:ta voisimme käydä mainiosti rehtiä kauppaa ja siten vaikuttaa positiivisesti, ilman välistä vetäjiä, maailman asioihin.
Kaikessa päätännässä Suomen päättäjien toiminta on tähdännyt kieli edellä Saksan ahteriin. Muistakaapa Kreikan pelastuspakettia. Käytännössä tuolloin pelastettiin holtittomasti Kreikkaa rahoittaneet Saksan pankit. Niillä vähillä apurahoilla, jotka pääsivät Kreikkaan perille, velvoitettiin maa ostamaan aseita ja mistäs muualta kuin Saksasta. Kun muu maailma pisti Saksan autoteollisuuden maksamaan miljardien eurojen sakot ja korvaukset dieselhuijauksesta, mitä teki meidän niin ilmastosta huolissaan oleva pääministeri: Hän hylkäsi hybridi Volvon ja tälläsi ahterinsa savuavan BMW huijausdieselin nahkaiselle takapenkille! Siinä käytännön ilmaston pelastamista ja vihreyttä kerrakseen.
Valtamediamme vaikenee kaikesta mainitusta, mutta kertoo kauhujuttuja Kiinan toimista Afrikassa. Pientä ovat kiinalaisten aiheuttamat murheet, jos niitä verrataan muutaman EU-maan aikaansaannoksiin. Sopii kysyä vakkapa libyalaisilta, irakilaisilta tai afrikkalaisilta kumi/kaakaoplantaasien työntekijöiltä, kuin kivaa oli touhuta eurooppalaisten pussiin. Ei kannata unohtaa myöskään Nigerian öljykenttiä epäinhimillisine työoloineen ja luonnon tuhoamisineen. Kun tähän vielä ynnätä eurooppalaisten himoitsemien Kongon veritimanttien avulla rikastuminen sopii kysyä: Miten EU:n pöydissä istuskelevat vihervasemmistolaiset ovat parantaneet maailmaa? Tyly vastaus on: EI MITENKÄÄN!
Olisiko Suomen aika nostaa rasistisen EU:n mustat saavutukset, kylvämä kurjuus ja kuolema esiin ja vaatia muutosta vai onko niin, että Suomi istuu Brysselissä vain ja ainoastaan Saksan kumileimasimena. Nytkin Suomi nostaa veroja, jotta kivihiilienergian Saksa voi niitä laskea. Vai olisiko tehtävä täyskäännös ja valittava hukkuvan rasistisen ja kuolemaa maailmalla kylvävän Euroopan sijasta uusia yhteistyökumppaneita? Jospa emme tuomitsisi ennalta vieraita kulttuureita Etelä-Amerikassa ja Aasiassa, vaan ryhtyisimme ilman Saksan ohjausta käymään suoraa kauppaa mainittujen kulmakuntien kanssa. Eteläamerikkalaisilla ja aasialaisilla on tarjota juuri sitä, mitä Suomelta puuttuu ja päinvastoin. Ilman EU:ta voisimme käydä mainiosti rehtiä kauppaa ja siten vaikuttaa positiivisesti, ilman välistä vetäjiä, maailman asioihin.
sunnuntai 26. heinäkuuta 2020
MUSTA MARIN OTTAKOON MALLIA VIHREÄSTÄ PAAVISTA!
Autoilua verotetaan vuosittain yli kahdeksanmiljardin euron määrällä. Kun tästä summasta vain miljardi euroa käytetään liikenneväylien kunnostamiseen, voi autoilua pitää melkoisena kuppauksen kohteena. Huomata täytyy sekin itsestään selvyys, että autoilua hyödyntävä verotus kohdistuu raskaimmin heihin ketkä joutuvat pakosta käyttämään henkilöautoa. Oman autoilunsa kulujen lisäksi nämä pääasiassa maakunnissa asustavat henkilöauton käyttäjät joutuvat osallistumaan joukkoliikenteen tukemiseen, viimeisenä pääkaupunkiseudun metrolaajennus ja pikaraitiotie.
Elokuun alussa kuppaus kiihtyy valmisteveron korotuksella. Tätä perustellaan ilmastotekona, jolla ohjataan autoilijoita valitsemaan vähemmän polttoainetta kuluttavia ja saastuttavia henkilöautoja. Ministeriössä ei juurikaan näytä riittävän kykyä autojen myyntitilastoihin perehtymiseen. Tilastot osoittavat tylysti: KANSALLA EI OLE VARAA UUSIIN AUTOIHIN! Valmisteveron korotus, joka nostaa polttoaineiden hintoja useilla centeillä ei ole edes teoriassa ekoteko. Jos hallitus olisi ihan tosissaan huolissaan ilmastonmuutoksesta, se puuttuisi kivihiilienergian kasvavaan käyttöön.
Tunnettu tosiasia on se, että, lisäarvoa Suomelle tuottamaton, pääkaupunkimme pyörii kivihiilellä. Miksei hallitus puutu tähän verotuksella, nostamalla kivihiilellä tuotetun sähkön verotusta, lopettamalla kivihiilienergia-alueelle tapahtuvaa rakentamista, esim. modernin taiteen/arkkitehtuurimuseon olisi voinut vetää kokonaan yli punakynällä. Meidän vihreä hallituksemme estää ilmastonmuutosta vain näennäisesti, sillä mm. se jakoi 700 miljoonan euron tuen Finnairille, joka kuljettaa aasialaisia Vantaan kautta Eurooppaan ja päin vastoin.
Edellä esitetty osoittaa ilmastonmuutoksen olevan vain keppihevonen, jolla hallitus kosiskelee pääkaupunkiseudun mediaa ja asukkaita. Maakuntien ihmisiä rokotetaan rankimman mukaan, ajetaan terveyspalveluita alas jne. väittäen ettei niihin ole varaa. Kuitenkin samalla rahaa piisaa mitä irvokkaimpiin pääkaupunkiseudun virityksiin. Haihatteleva hallitus unohtaa vientiteollisuuden toimivan pääasiassa maakunnissa.
Pääministerimme voisi ottaa mallia ulkomailta ja vaikkapa paavista eli muuttaa kaksioon asumaan sekä vaihtaa nahkapenkkisen BMW-ekokatastrofinsa pikkuFiatiin. Mutta näinhän ei käy, eikä näistä vaihtoehdoista edes puhuta. Tästä pitää huolen muutaman pääkaupunkilaistyypin hyppysissä oleva valtamedia.
Elokuun alussa kuppaus kiihtyy valmisteveron korotuksella. Tätä perustellaan ilmastotekona, jolla ohjataan autoilijoita valitsemaan vähemmän polttoainetta kuluttavia ja saastuttavia henkilöautoja. Ministeriössä ei juurikaan näytä riittävän kykyä autojen myyntitilastoihin perehtymiseen. Tilastot osoittavat tylysti: KANSALLA EI OLE VARAA UUSIIN AUTOIHIN! Valmisteveron korotus, joka nostaa polttoaineiden hintoja useilla centeillä ei ole edes teoriassa ekoteko. Jos hallitus olisi ihan tosissaan huolissaan ilmastonmuutoksesta, se puuttuisi kivihiilienergian kasvavaan käyttöön.
Tunnettu tosiasia on se, että, lisäarvoa Suomelle tuottamaton, pääkaupunkimme pyörii kivihiilellä. Miksei hallitus puutu tähän verotuksella, nostamalla kivihiilellä tuotetun sähkön verotusta, lopettamalla kivihiilienergia-alueelle tapahtuvaa rakentamista, esim. modernin taiteen/arkkitehtuurimuseon olisi voinut vetää kokonaan yli punakynällä. Meidän vihreä hallituksemme estää ilmastonmuutosta vain näennäisesti, sillä mm. se jakoi 700 miljoonan euron tuen Finnairille, joka kuljettaa aasialaisia Vantaan kautta Eurooppaan ja päin vastoin.
Edellä esitetty osoittaa ilmastonmuutoksen olevan vain keppihevonen, jolla hallitus kosiskelee pääkaupunkiseudun mediaa ja asukkaita. Maakuntien ihmisiä rokotetaan rankimman mukaan, ajetaan terveyspalveluita alas jne. väittäen ettei niihin ole varaa. Kuitenkin samalla rahaa piisaa mitä irvokkaimpiin pääkaupunkiseudun virityksiin. Haihatteleva hallitus unohtaa vientiteollisuuden toimivan pääasiassa maakunnissa.
Pääministerimme voisi ottaa mallia ulkomailta ja vaikkapa paavista eli muuttaa kaksioon asumaan sekä vaihtaa nahkapenkkisen BMW-ekokatastrofinsa pikkuFiatiin. Mutta näinhän ei käy, eikä näistä vaihtoehdoista edes puhuta. Tästä pitää huolen muutaman pääkaupunkilaistyypin hyppysissä oleva valtamedia.
Nestemäisten polttoaineiden valmisteveroja korotetaan 1.8.2020
Uutinen, 25.6.2020
Liikennepolttonesteiden, kuten moottoribensiinin, dieselöljyn ja niitä korvaavien biopolttoaineiden valmisteveroa korotetaan. Korotus kohdistetaan sekä energiasisältöveroon että hiilidioksidiveroon.
Lisäksi hiilidioksidiveron laskentaperusteita päivitetään vastaamaan vuoden 2019 alusta työkone- ja lämmityspolttoaineiden veromuutosten yhteydessä käyttöönotettuja uusia elinkaaripäästöarvoja.
Fossiilisen moottoribensiinin vero nousee 5,71 senttiä litralta ja fossiilisen dieselöljyn 6,46 senttiä litralta. Uusiutuvista raaka-aineista valmistettujen biopolttoaineiden litrakohtainen veronkorotus jää näitä alhaisemmaksi.
Valmisteverotuslakiin tehtiin teknisluonteinen muutos. Sillä pantiin täytäntöön EU:n lainsäädännön muutos, jolla Campione d’Italian sekä Luganojärven Italialle kuuluvat vesialueet on siirretty unionin tulli- ja valmisteveroalueeseen.
Nestemäisten polttoaineiden valmisteverojen muutos tulee voimaan 1.8.2020.
sunnuntai 19. heinäkuuta 2020
Ranskassa hoitajille 180€/kk Suomessa 3€/kk
Eipä uskoisi meillä vallassa istuvan vihervasemmiston. Ensinnäkin Finnairille tyrkytettiin 700 milj. euroa, jotta se voi jatkossakin lennättää eurooppalaisia Vantaan kautta Aasiaan ja aasialaisia Vantaan kautta Eurooppaan. Samaan aikaan muualla pyritään etsimään vaihtoetoja lentomatkailulle, joten Suomen hallituksen toimintaa ei voi pitää kovinkaan ekoloogishakuisena.
Ranskassa nostettiin koronatyön vuoksi sairaanhoitajien palkkoja 180€/kk. Suomessa 3€/kk - tämä on brutto. Samalla europarlamentaarikon bloginpitäjä vaimo sai 100 000€ suklaakauppansa kehittämiseen ja myös huutokauppakeisarille tyrkytettiin samaa summaa. Eipä voi hallituksemme toimia pitää kovinkaan tavallisen työläisen arkea avittavana.
Varsin murheellisesti mainitut esimerkit Suomen hallituksen toimista osoittavat, että sen vihreys jää juhlapuheisiin ja tavallisen tallaajan etujen puolustaminen vappukemujen yhteydessä singahteleviin työväenlauluihin. Varsin vieraantuneelta kansan arjesta vaikuttaa hallituksemme muutenkin. Antoihan se koronan kurjistamassa tilanteessa kymmeniä miljoonia euroja mieluimmin modernin taiteen museoon kuin esim. maakuntien leikkausjonojen pienentämiseen. Pohtikaapa myös sitä, kuinka monta pienyritystä ja niiden työntekijää olisi pelastettu, mikäli Finnairin saama 700 miljoona euroa olisi jatkettu vaikkapa parturi- ja ravintolayrittäjille ja heidän työntekijöilleen.
Ranskassa nostettiin koronatyön vuoksi sairaanhoitajien palkkoja 180€/kk. Suomessa 3€/kk - tämä on brutto. Samalla europarlamentaarikon bloginpitäjä vaimo sai 100 000€ suklaakauppansa kehittämiseen ja myös huutokauppakeisarille tyrkytettiin samaa summaa. Eipä voi hallituksemme toimia pitää kovinkaan tavallisen työläisen arkea avittavana.
Varsin murheellisesti mainitut esimerkit Suomen hallituksen toimista osoittavat, että sen vihreys jää juhlapuheisiin ja tavallisen tallaajan etujen puolustaminen vappukemujen yhteydessä singahteleviin työväenlauluihin. Varsin vieraantuneelta kansan arjesta vaikuttaa hallituksemme muutenkin. Antoihan se koronan kurjistamassa tilanteessa kymmeniä miljoonia euroja mieluimmin modernin taiteen museoon kuin esim. maakuntien leikkausjonojen pienentämiseen. Pohtikaapa myös sitä, kuinka monta pienyritystä ja niiden työntekijää olisi pelastettu, mikäli Finnairin saama 700 miljoona euroa olisi jatkettu vaikkapa parturi- ja ravintolayrittäjille ja heidän työntekijöilleen.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)