sunnuntai 24. huhtikuuta 2022

KAUPUNKIORGANISAATIO KEHUU ITSEÄÄN!

Hyvä itseluottamus ja usko omiin kykyihin, on menestyksen perusta, taiteessa, tieteessä, taloudessa, urheilussa ja julkisella sektorilla. Yleensä tulokset puhut puolestaan, joten onnistumisen arviointi ei tuota vaikeuksia. Toisin on kuntataloudessa, jossa asioita voitaan siirrellä, samoin rahoja ja voidaan jopa korottaa veroja, mikäli hommat rojahtavat laajemmin ahterilleen.

Uudessakaupungissa mystisesti edennyttä A-sairaala hanketta haluttiin tarkisteltavan enemmän ja tarkemmin, jotta siihen liittyvistä virheistä opittaisiin. Homman suorittamiseen esitettiin ulkopuolista tekijää, mutta kaupunginhallitus päätti, että kyseisen projektin kanssa puuhastelleet touhuajat saavat tehdä arvion itse. Ja arvio on tekijöitä mairitteleva, he ovat kokeneita alansa onnistujia, joilla on viimeiset tiedot maailmaa kohauttavat taidot. He suorastaan tyytyväisinä toteavat, etteivät asiat olisi voineet paremmin edetä.

Samainen maagisilla taidoilla varastettu heppupiiri on vastannut kaupunkimme kiinteistöistä ja millä tuloksella: Uimahalli korjauskelvoton, terveyskeskus korjauskelvoton, Viikiasten koulu korjauskelvoton ja Pohitullin koulu korjauskelvoton. Tässä tarkoitan sanalla korjauskelvoton, on edullisempaa rakentaa uusi. Vajaa kymmenen vuotta sitten, silloinen hallituksen puheenjohtaja julisti valtuustosalissa: Pohitullin koulu on loistavassa kunnossa, se palvelee vielä kymmenet vuodet tulevia uusikaupunkilaisia oppilassukupolvia. Silloin pelkkä kuntotarkastuksen ehdottaminen vei ehdottajan poliisin kuulusteluihin, nyt samainen rakennus on kelvottomana lyöty maan tasalle.

Tähän tilaan kaupungin päästäneet arvioivat olevansa alansa Nietzschen yli ihmisiä. Pieni esimerkki. Jos mies ajaa autolla ojaan joka kerta samassa mutkassa, hän on varmaankin po. mutkan asiantuntija, mutta ei hänestä ole opettamaan kuin mutkasta selvitään menestyksellä. Eikö meillä nyt ole aivan sama tilanne aloitteeseen vastaajien suhteen. Ja yleensäkin sellaista arviota, jossa ihminen arvioi omaa tekemistään, on vaikea pitää luotettavana. Ylisanoilla höystetyn vastauksen ainoa todellinen tavoite on säilyttää Uudenkaupungin valmistelussa status quo.

Eikä tässä etsitä syylistä, vaan oikeaa tapaa toimia. Onko väkeä liian vähän suorittamaan vaativia toimenpiteitä jne.. Ulkopuolinen arviointi toisi organisaatiomme po. osalle voimaa ja uskottavuutta, kun taas nykyinen selittely herättää lähinnä hilpeyttä ja vastakkainasettelua. Nyt niin kaupunginjohtajalla kuin hallituksella pitäisi olla pelisilmää, jotta saavutetaan riittävä työvoiman määrä ja riittävän laaja osaamistaso teknisellä puolellamme. Ikävät huhut kertovat, että kirjaston remonttiinkin on lähdetty kuin soitellen sotaan ja yhdessä vanhainkodissa on tehty samat erheet!

 

Linkki: 

 

Mikko Saaren valtuustoaloite 

lauantai 16. huhtikuuta 2022

UKI-KYYDIN SIJAAN TOIMIVA JOUKKOLIIKENNE!

 Jo alkuun oli selvää, että Uki-kyyti oli taloudellisesti ja tasavertaisuutta tavoiteltaessa epäonnistunut suunnitelma. Jos kaupungissa on 15 000 asukasta, ei sen liikkumistarpeisiin voi vaikuttaa kuin marginaalisesti kahdella tilataksilla, joiden yhteenlaskettu kuljetuskapasiteetti on reilut kymmenen matkustajaa kerralla. Tähän kokeiluun upposi aika tarkkaan 100 000€. Kun kyytejä on ollut noin 5 000 ja kyydin hinta matkustajalle 2,00€ voi todeta, että jokaista matkaa sponsoroitiin yhteisistä varoista 20,00€.

Jotta kaikki Uudenkaupungin 15 000 kaupunkilaista voisi liikkua kyseisellä tavalla ja luottaa varmaan kyydin saamiseen, tulisi po. autojen määrä moninkertaistaa. Minusta on tutkimattakin selvää, jos pääset kotoa kahdella eurolla vaikkapa kotiovelta töihin, on jokainen siihen tyytyväinen. Tältä osin saatu palaute on positiivisuudessaan lähinnä tuloshakuinen. Entä mikä olisi ollut palaute, jos kaikki 11 000 Uki-kyydin toiminta-alueen kaupunkilaista olisivat halunneet auton käyttöönsä samaan aikaan? Ilmeisesti pettymystä jakaneiden määrä olisi ollut ylivoimaisesti suurempi kuin nyt pilotin kautta positiivista palautetta antaneiden määrä.

Ainoa uusi konkreettinen tieto, joka Uki-kyydin myötä saatiin, piilee käyttäjä/kyytimäärissä. Kyytejä oli keskimäärin 450 viikossa ja kyyditettäviä arvion mukaan vajaa 300 viikossa. Ehkäpä tästä hankkeesta voisimme oppia senkin ettei jatkossa lähdetä toteuttamaan hankkeita, joiden hyödyttömyys voidaan jo ennakolta tyrmätä järjen käyttöön perustuvilla arvioilla. Nyt tämä hankekokeilu aiheutti kaiken kaikkiaan 100 000 euron yhteisistä rahoista kuitattavan laskun. Koko vuoden kokeilun hinta olisi ollut 200 000 euroa. Käsittääkseni yhteiskunnalla on tärkeämpääkin käyttöä mainituille rahoille.

Murheellisinta meillä tässäkin asiassa on median yksipuolisen uutisoinnin ja manipuloinnin aiheuttama kaupunkilaisia vastakkain asetteleva, itsekeskeinen plus pahansuopa epilogi. Kaikki tietävät puuha-Pirkot ponnahtavat esiin ja jakavat tuloshakuisia huuhaaratkaisumallejaan. Kaiken huippuna pidän sitä, että palstatilaa saa jopa sellaiset tyypit, jotka ovat julkisesti tarjonneet kaupunkimme heikoimmille, ongelmiensa kanssa eläville, asukkaille, lopullista ratkaisua. Suoraan sanoen mediamme ei rakenna Uudenkaupungin tulevaisuutta positiivisessa hengessä, vaan ajaa sen asukkaat/valmistelijat/päättäjät vastakkainasettelulla ikävään ikitoraan!

Ihmeellistä minusta on se, että emme hyödynnä jo olemassa olevaa liikennettä koko kaupungin eduksi. Kun Pyhämaasta tai Lokalahdelta saapuu bussi Uudenkaupungin keskustaan, voisivatko ne kiertää jonkun kaupunginosan kautta, jotta myös niistä päästäisiin kaupunkiin. Entä kuljetuskalusto, joka on tuonut aamulla koululaiset ja muut kyytiläiset keskustaan, voisivatko ne seisomisen sijaan kiertää kaupunkia muutaman kerran, mihin riittäisi esim. nyt kaavailtu reilu 250 000 euroa?

Vakka-Suomen kunnat käyttävät yhteensä miljoonia euroja asukkaidensa kuljetuksiin. Voisivatko kunnat tuolla rahalla suunnitella toimivan joukkoliikenteen koko alueelle? Esim. yhden 50 hengen bussin sijaan Laitilasta ja Vehmaalta lähtisi kaksi pienempää autoa kohti Uuttakaupunkia ajaen eri reittejä ja kerätä kylistä sekä kaupunginosista matkalaisia keskustaan. Meillä voisi olla muutamia edestakaisia runkoreittejä esim. Pyhärannasta Kustaviin ja Laitilasta Uuteenkaupunkiin, näiden risteyskohdissa voisi matkalainen vaihtaa bussia, jos haluaakin vaikkapa Kustavin sijasta Laitilaan.

Joukkoliikenteellä on juuri nyt kysyntää ja se on mahdollista toteuttaa, koska inflaatio ja etenkin polttoaineiden hinnan tuplaantuminen herättää kiinnostusta tai jopa pakottaa etsimään vaihtoehtoa henkilöauton käytölle. Kun vielä näyttää siltä, että tulevaisuudessa kaupunkilaisten varat vähenevät nykyisestä edelleen, on Vakka-Suomen sisäisen joukkoliikenteen tulevaisuus tarpeellinen kehityksen kohde. On kyettävä luopumaan vallitsevasta vastakkainasettelusta ja satsattava luovuuteen sekä muistettava, että oikein toteutettuna jokainen maaseudulta saapuva bussi parantaa keskustaajamien asukkaiden liikkumista. Korvataan vastakkainasettelu luovuudella ja riita yhteistyöllä, niin luomme tänne joukkoliikenteen, joka on kaikkia vakkasuomalaisia palveleva arkea helpottava lisä ja merkittävä vetovoimatekijä kulmakunnan asukasmäärän kasvattamiselle!


maanantai 4. huhtikuuta 2022

HOITAJAT VAIN MARININ KALEERIORJIA

Jokaisen pitäisi viimeinkin hoksata ettei SDP ole millään tavalla työväenpuolue. Eikä puolueen toimet tue mitenkään tavallisen suomalaisen saati köyhemmän tallaajan aseman parantamista. Ennen vaaleja SDP käyttää rahaa äärettömän härskiin propagandaan, siinä kaikki on sallittua vallantavoittelun ollessa todellinen toimintamotiivi.


On kerta kaikkiaan kuvottaa nähdä, kuinka puolue kohtelee lakossa olevia hoitajia. Sen sijaan, että otettaisiin edes velkaa tämän ammattikunnan aseman pelastamiseksi, ryhdytään muuttamaan lakia niin, jotta hoitajat voitaisiin kaleeriorjien tavoin pakottaa työpaikoilleen. Kyseessä on äärimmäisen ikävä tilanne hoitajien ja heidän potilaidensa kannalta.

On siis kerrassaan käsittämätöntä, miksi joku tavallinen kulkevainen voi äänestää demareita, joita hallitsee käsittämättömän epäinhimillinen lääkärijuntta. Puolue on kadottanut kaiken inhimillisyytensä niin valtakunnan kuin kuntien tasolla. Jälkimmäisestä hyvä esimerkki löytyy A-killan rahoituksen estämisestä Uudessakaupungissa. Kuvottavaa epäinhimillisyyttä!

perjantai 1. huhtikuuta 2022

$DP AJAA JATKO$$A KÖYHIEN A$IAA!!!

Sisäpiirin uutiset kertovat, että demaripuolueessa on levinnyt voimakas uskoon hurahdus. Yhtä äkkiä puolueessa vaaditaan, että se puolustaa jatkossa heikompia ja tavallisia suomalaisia. Erityisen huolen kohteeksi on nostettu sairaanhoitajat, joiden palkan korotuksiin puolue on valmis kanavoimaan AY-liikkeen vuokra-asuntobisneksen tuottamia satojamiljoonia euroja. Samalla puolue leikkaa roimasti omistamiensa kiinteistöyhtiön johdossa häärivien ökydemarien palkkaa ja tilittää erotuksen lyhentämättömänä sairaanhoitajille. Puolueessa on niin ikään perustettu elin, joka tarkkailee takautuvasti maakunnissa harjoitettua demaritoimintaa.


Uudessakaupungissa silmätikuksi on nostettu ökydemariklikki, joka viis veisaa tavallisista kaupunkilaisista, mutta syytää rahaa vanhoihin taloihin plus idioottimaisiin hankkeisiin syöden siten kaupungin peruspalveluresursseja. Paikallisvalvojaksi on Uudessakaupungissa nimetty Jotta Tikinen. Hänen ensimmäinen tehtävänsä on antaa palkinto Uudenkaupungin Sanomien toimittajalle, kuka jutullaan ravisteli junttademarit aiemmalta peruslinjalta tukemaan kahden psykoloogisen sairaanhoitajan palkkausta.

Tikinen jyrisi aamulla torilla kaupunkilaisille demarien sisäisistä muutoksen tuulista. Po. toveritar kertoi, että jatkossa puolueen tyyli on toinen: UUDENKAUPUNGIN DEMARIT TULEVAT OLEMAAN HEIKOIMMAN PUOLELLA MYÖS VAALILUPAUSTEN JÄLKEEN JA VAPPULAULUJEN ULKOPUOLELLA. Puolue vaatii useiden asioiden uudelleen saattamista käsittelyyn, jotta kaikkien kaupunkilaisten etu toteutuu ja demarien, aiemmin säästökohteina pitämät, peruspalvelut pystytään jatkossa takaamaan uusikaupunkilaisille. Uskokaa tai älkää tämä pitää paikkansa ellei se sittenkin ole toverillista aprillipilailua!