sunnuntai 25. lokakuuta 2020

PÄÄKADULLA PALJAINJALOIN TAMMIKUUSSA?

Autokaupunki on upottamassa lähes pari miljoonaa euroa pieneen pätkään kaupungin pääkatua. Kun tavoitteena on vilkastuttaa keskustaa kaupungissa, jota uupuu joukkoliikenne, luulisi kaavailujen helpottavan henkilöautoilua. Mutta näinhän ei toimita, vaan henkilöautoilusta suunnitellaan entistä hankalampaa. Nyt sitä ei tehdä barrikadeilla, kuten demokatuvouhotuksen aikaan. Tuolloin puuha-Pirkot virittivät kaupungin vilkkaimmin liikennöidylle kadulle valtavia tuoleja, tekonurmen, kivimöhkäleitä ja massiivisia ruukkuja.

Vilkkaimmin ostovoimaa kaupungin keskustaan syöttävän kadun eniten liikennöity pätkä muokataan graniittirakentamisella uudelle tasolle. Polkupyörillä ja jalkaisin saat kulkea kuinka lystäät, mutta henkilöautoilua rajoitetaan rajusti esim. nopeusrajoitus huhujen mukaan 20 km/h. Myös parkkipaikkojen keskustassa ounastellaan vähenevän melkoisesti. Tarkoituksena on pelastaa keskustan kivijalkamyymälät lopulliselta nyykähtämiseltä. Jossain muualla samaan tavoitteeseen pyrittäisiin aivan päinvastaisilla toimilla eli henkilöautoilun edellytyksiä parantamalla.

Alisenkadun uudistus ei vaikutamyöskään  kovin vihreältä puuhastelulta, sillä nyt elävää luontoa edustavat viimeiset puut kaadetaan. Saammekohan tilalle, kuten demokatuaikoina, jotain muovista, kenties aina viheriöivän nurmikon ja ikivihreitä palmuja? Kaavailun mielenkiintoisin idea lienee graniittipäällystyksen lämmitys. Tavoitellaanko tällä ikiloskaa vai kuumennetaank kadun garaniitin lämpötila pakkasella niin lämpimäksi, jotta siinä voi kävellä tammikuussa paljain jaloin tai peräti niin korkeaksi, että Alisellakadulla järjestetään perjantai iltaisin kaikille kaupunkilaisille yhteisiä saunahetkiä?

Aikoinaan jotkut totesivat: Hulluja nuo roomalaiset; mutta nyt uskon raumalaisten toteavan: Hulluja nuo uusikaupunkilaiset. Jos meidän tulisi jotain tehdä keskustan elävöittämiseksi muuttamalla sitä ilman henkilöautoja, tulisi meidän luoda toimiva joukkoliikenne esim. Laitilan, Pyhärannan, Kustavin, Taivassalon ja Vehmaan kanssa yhdistämällä kelakuljetukset, koulukyydit ja nykyiset linja-autovuorot. Toinen vaihtoehto löytyy henkilöautoilun helpottamisesta ja tekemällä osasta toria paikoitusaluetta, mutta tuntuu väkisin, että kaupiunkimme, joka pitkälti elää henkilöautoista, vastustaa autoja yli kaiken.

Järkevin tapa elävöittää keskustaaajamaa onnistunee kaupungin väkiluvun lisäyksellä. Harva muuttaa paikkakunnalle, jossa joutuu maksamaan muhkeasti enemmän veroja ja saa vastapainoksi nykyistä kotikuntaansa huonompaa palvelua. Suunnitelmallisuudella, järjen käytöllä ja kohtuullistamalla hankkeita sekä karsimalla aivan onnettomat ja ennakolta tuhoon tuomitut rahan reiät, saamme kaupunkimme palvelut plus puitteet siihen kuntoon, että voimme uskoa nykyisten uusikaupunkilaisten pysyvän täällä ja uusienkin muuttajien kirjautuvan uusikaupunkilaisiksi.

tiistai 13. lokakuuta 2020

Populismin huippu: PÄÄMINISTERI ILMAN PAITAA!

Aikoinaan valtamediassamme herätti hilpeyttä naapurimaan päämies, joka esiintyi ilman paitaa. Jos naapurissa liikuttiin paidattomana vihreitä arvoja ylistäen eli ratsastettiin luonnossa, meillä pääministerin paidattomuus liittyi totaalisesti turhakkeisiin eli korujen esittelyyn. Ilmeisesti, ilmaisille turhakkeille perso pääministeri, muistakaa vaatekohu, vilautti paljasta pintaa, kun sai korut ilmaiseksi.

Muutenkaan hallituksemme toimet eivät myötäile vihreitä arvoja tai tue koronasta kärsivää tavallista duunaria. Finnair, joka vähentää väkeä, sai valtiolta 700 milj. euroa korontukea. Samalla hallitus korotti polttoaineveroja, joka heikentää tavallisten kulkevaisten ostovoimaa ja elintasoa plus kaiken kukkuraksi vie juuri niitä tärkeitä vientityöpaikkoja. Ja jos jollekin mainitun suunnan duunarille jäi vielä työpaikka ja tuloja, sen hallitus verottaa ja lähettää tukena kevyen verotuksen Etelä-Eurooppaan.

Lienee paikallaan muistuttaa Finnairin rooli, se lennättää eurooppalaisia Suomen kautta aasiaan ja aasialaisia Suomen kautta Eurooppaan. Eipä tuhon upotettua 700 milj. euroa voi pitää minään ekotekona. Mainitusta summasta olisi riittänyt miljoonalle suomalaiselle 700 euroa per nuppi tai 250 000 ravintolatyöntekijälle, parturille tms. 2 800 euroa nokkaa kohden. Muistakaapa sekin, että Ranskan porvarihallitus nosti koronan kanssa taistelleiden hoitajien kuukausipalkkaa 183 eurolla. Muistaakseni meillä vastaava summa jäi 180 senttiin ja tonnin kerta korvaukseen, jota ei maksettu.

Vientiteollisuuden sijaan meidän hallituksemme hyväksyy koronatukien jaon Huutokauppakeisarille, europarlamentaarikon bloginpitäjä vaimolle jne.. Tavallisen suomalaisen verottamisen lisäksi Suomi ottaa mahtavasti velkaa maailmalta. Voikin ihan perustellusti todeta, että meidän hallitus hyysää hyvin menestyvää eliittiä ja tietenkin Välimeren vähän kansalaisia verottavia maita.

Tulevaisuutta aprikoidessa, sopii nostaa esiin tilanne, jossa joku tarjoaa pääministerillemme ilmaisia nännikoruja tai posliinia. Joudutaanko tuolloin mahdollisia kuvia varten herättämään Jallu lehti henkiin vai tähtääkö pääministeri peräti Playboyn tai Hustlerin sivuille, ainakin Finnair on voideltu sopivia kuvausmatkoja varten. Se on ainakin selvä, että nyt työväenpuolueen pääministeri käänsi selkänsä työväestölle niin, että Soinikin takinkääntö tuntuu pieneltä palttoon ojennuksella. Se lienee selvää, että hallituksen vetäjä nosti poliittisen populismin aivan omiin sfääreihin!

sunnuntai 11. lokakuuta 2020

AUTETAAN ELOKAPINAVÄKEÄ ILMASTOTALKOISSA

Elokapina porukan saama huomio tekee valtamediasta ja muutamista sen suosikeista säälittäviä pellejä. Muutamakymmen ihmistä halua osoittaa mieltä asiassa, johon voi demokratiassa vaikuttaa äänestämällä, tavalla, joka vaikuttaa tuhansien ihmisten päivittäiseen liikkumiseen, turvallisuuteen ja jopa terveyteen. Totta kai jokainen saa Suomessa ilmaista mielipiteensä, mutta ei kohtuuttomin seurauksin. Poliisilla lienee tärkeämpääkin tekemistä kuin velton rään olemuksen ottaneiden mielenosoittajien kantaminen ja paapominen. Poliisin tehtävä on pitää huolta yhteiskunnan toiminnasta ja kansalaisten turvallisuudesta.

Suomessa saa siis osoittaa mieltä, mutta mikseivät elokapina tyypit menneet Hesarin tai YLE:n toimituksiin, siellä he olivat saaneet sanomansa läpi. Nyt he esittivät tuhansien ihmisten liikkumisen sekä sitoivat kohtuuttomasti poliisin resursseja. Olisi hauska tietää, mitä ikävää pääsi tapahtumaan muutamankymmen elokapina tyypin mielenosoituksen vuoksi - loukkaantuiko joku, pääsikö joku hengestään? Kävikö peräti niin, että lukuisat tyypit pääsivät ajamaan rutkaa ylinopeutta ja sabotoimaan ilmastointia vain siksi, että elokapinaväki sitoi poliisit kantamaan heitä?

Autetaan elokapinaväkeä todellisella ilmastokädenojennuksella. Lopetetaan pääkaupunkiseudun lehtien tilaaminen, ja metsämme pysyvät kasvavina hiilinieluina. Lopetetaan ruuan kuljettaminen ilmaa saastuttavilla dieseleillä hiilienergiaa käyttävälle ja tuottamattomalle pääkaupunkiseudulle: tulkoon pääkaupunkilaiset kävellen tai pyöräillen hakemaan porkkanansa ja itunsa - heillä ei ole muuta kuin aikaa. Palkataan Intiasta guru kouluttamaan elokapinajoukkoa hengittämään yhdellä keuhkolla, näin hiilidioksidia ilmastoon puskevien elokeuhkojen määrä puolittuu.