Viimeisestä kasvukaudesta ei jäänyt isommin käteen siellä, missä tehtiin työ silloin laman selän katkaisemiseksi. Suomi elää vientiteollisuudesta ja muistanette Suomen vientiteollisuuden kannalta merkittävimmän paikkakunnan Uudenkaupungin tuolloiset käänteet. Pienen kaupungin auto/akkutehdas työllisti parhaillaan lähes ellei peräti yli 5 000 työntekijää. Huomattava osa tuon porukan lakisääteisistä palveluista jäi pienen kaupungin ja sen asukkaiden kustannettaviksi, vaikka ani harva heistä maksoi työstään palkkaa Uuteenkaupunkiin. Yhteisöverojen kautta merkittävä osa yrityksen yhteiskuntamaksuista meni pääkaupunkiseudulle ja voikin ironisesti todeta, että itse kaupungille jäi niin sanotusti luu käteen siitä työstä, mitä siellä tehtiin koko Suomen eteen vientiteollisuuden avulla.
Meillä kasvu jyllää vahvimmin Kalannissa. Median ja muutamien muiden henkilöjunahössötykseltä jäi useilta hemmoilta ja jinneiltä huomaamatta, että Kalantiin nousee yksi niitä laman taittavia teollisuustiloja ja lähemmäs ellei peräti yli sata työpaikkaa. Jälleen nämä työpaikat tuovat hyötyä koko maalle vientiteollisuuden muodossa. Uusikaupunki ja etenkin Kalanti siis kasvaa ja ansaitsee palvelut, joita se tulee jatkossa itse rahoittamaan. Haluan nyt korostaa kaikille tilastouskovaisille, ettei tätä kasvua näy missään ennusteissa, koska meidän tulevaisuutta kuvaavat ennusteet perustuvat täällä kuten myös pääkaupunkiseudulla päättäjien tekemiin virheisiin. Meille tuli, on tulossa ja tulee uusien työpaikkoja, joten ne täytyy saada kääntymään sellaiseksi kasvuksi, joka hyödyntää Uuttakaupunkia ja Kalantia!
Jos nyt satsataan Kalannin nuorisotilojen tai koulun kunnostamiseen/uudistamiseen/säilyttämiseen, varaudutaan jo näkyvään varmaan kasvuun ja tuoton hyödyntämiseen sinne, missä elävät ja työskentelevät hyödyn tekijät. Kyse ei ole mistään halvasta vaalitempauksesta, jolla pyritään kosiskelemaan tai vaikuttamaan vaalitulokseen. Mainitut päätökset, kuten Tilkkutäkin säilyttäminen kuuluvat selkeisiin vaihtoehtoihin kuoliaaksi säästämiselle - kuka muuttaa kaupunkiin, joka pistää talouttaan kuntoon karsimalla palveluja, käyttömenoja ja investointeja eli jättämällä huonot tiet korjaamatta, kunnallistekniikan uusimatta, karsimalla ikäihmisten ja sairaiden elämisen puitteita ja ajamalla alas opetuksen laatua sekä vapaa-ajan mahdollisuuksia? Kukaan ei muuta moiseen paikkaan asumaan, siksi meidän täytyy investoida harkiten ja vastuullisesti tulevaisuuteen eli niihin tekijöihin, jotka lisäävät kaiken ikäisten ihmisten konkreettista viihtyvyyttä elää ja asua täällä. Huuhaahenkilöjuna kohkaamisen sijaan on tartuttava akuutteihin/kesto-ongelmiin ja korjattava kuntoon ne tehdyt virheet, joihin väestöennusteiden ja vastaavien kammottavaa tulevaisuutta povaavat luvut perustuvat. Täällä tarvitaan kattava pitkäntähtäimen ohjelma, jonka luomiseen täytyy heti kättelyssä saada tulosvastuullisia valmistelijoita eikä virheiden selittelijöitä!
Huuhaahenkilöjuna tilkkutäkissä. Siinä se. Jäikö kirjoittajalta muuten huomioimatta se, että Kalannissa on kirkon ja koulun lisäksi myös asema.
VastaaPoistaTotta on toki se, että Suomen vientiteollisuus saa lisäarvoa Kalantiin kohta valmistuvasta teollisuushallista.
Selvä suunnitelma puuttuu siitäkin puhuttu vuosia, mutta mitään kongretiaa ei ole ilmaantunut. Nyt näyttää ykkösasiana olevan lähijuna.
VastaaPoistaÄkkiä Kalannin ala-aste remontiin, tai uusi tilalle sinnekin, ennen kuin alkaa maaltapako muihin kaupunkeihin.
VastaaPoistaRahat loppu, ei voida mitään korjata, Wintter vie kaiken. Tiet osittain kun perunapeltoo. Lähijuna pelastaa kaikkein.
PoistaSe on Wintteri, ei Wintter.
PoistaKiitos käynneistyä ja kommenteista! Kalannissa on asema, josta matkaa useisiin taajamiin, mutta jospa tekisimme Kalannin asemasta pistoraiteen Kalannin kirkolle ja sieltä edelleen Laitilan kautta Euraan - Uudenkaupungin satama olisi lyhyin reitti Hämeen, Kerski-Suomen ja Savon teollisuudelle länteen? Kannattaisiko kohtuuttomia maksaneen kouluräpellysten sijaan ottaa mallia Vehmaalta ja tehdä samanlainen koulu Kalantiin - eiköhän lasten ja opettajien terveyden riskeeraminen riitä ja rahalle löytyy järkevämpiäkin kohteita. Muistakaa myös Uuteenkaupunkiin nouseva puolustusteollisuuden yksikkö, nämä pitää hyödyntää ettei käy kuten viime nousukauden jälkeen, jolloin oltiin tilastoissa ensin Suomen työpaikkaomavaraisin kaupunki ja tämän jälkeen alkoi nolo väkipako, holtiton talouden pito ja nykyinen tilanne - no näköjään rukouksiamme kuultu!
VastaaPoistaMontako henkilöä yksikkö tulee työllistämään?
PoistaKiitos käynneistä ja hyvästä sekä aiheellisesta kysymyksestä! Toivottavasti mahdollisimman monta, mutta varmaa tietoa ei ole. Toivon, että nyt on saatu pää auki elinkeinopohjan todelliseen monipuolistumiseen. Kasvuun tulisi tarttua markkinoinnissa ja siten kiihdyttää sitä mahdollisimman nopeasti ja vahvasti!
PoistaToivottavasti maailmalla soditaan jatkossakin ja kiihtyvällä tahdilla niin Uudenkaupungin sotateollisuuden tuotanto kasvaa ja tuottaa tuloja kaupungille Wintterin maksuihin. Jos ja kun näyttää siltä että aseet ei käy kaupaksi niin lobbarit liikkeelle ehdottamaan ja rakentamaan uusia konflikteja maailmalle myynnin edistämiseksi.
PoistaTosiasia on että tämä "huuhaarata" toteutuu aikanaan. Se kytkee talousaluetta yhteen. On siihen jo kaupunginjohtajakin sitoutunut, ainakin mielipiteessään. En tiedä paljonko Kalannin pysäkiltä tulee Vahterukselle matkaa, mutta ei ainakaan niin paljon kuin U:kiinkaan. Vientiin tuotantonsa tekevä Vahterus ansaitsee aikanaan paikallisliikennelinjan. Se voisi olla U:gin aseman kautta vaikka Kalannin aseman kautta vaikka minne...
VastaaPoista.. mutta nämä pistorataheitot Euraan ja ties minne ovat Huuhaata...
PoistaJos Uki-Turku radalla alkaa henkilöjunaliikenne, niin eiköhän esim. työvuoroja, kouluaikoja ja terveydenhoitokäyntejä palveleva bussiliikennekin ala laajentua samoihin aikoihin.
PoistaMuuten.
Mielenkiintoinen tuo entinen Kalannin asema. Alkaisiko junaradan ja po. aseman ympärille "kehittyä" lisää toimintoja? Kauppa, toimiva bussiyhteys, asuntoja?
JAa
mistä matkustajat. Täällä väki vähenee.
PoistaPistoradoista vähän.
VastaaPoistaSen verran niistä, että niitä ei ihan pienistä tarpeista rakenneta.
Ja ettei unohdu, niin keskivertorata-kilometrillä on myös kohtalainen hintalappu. Se on ihan jotain muuta kuin esim. pääkirjaston remontin hintalappu.
JAa
Kiitos käynneistä ja hyvistä huomioista! Rata Uudestakaupungista suoraan sisämaahan on huoltovarmuustekijä ja sitä saattaisivat puolustaa sisämaan kansanedustajat, koska se palvelisi haeidän alueidensa asukkaita ja elinkoinoelämää. Radan entraaminen Turkuun ei tuo vastaavia etuja eikä etenkään paranna huoltovarmuutta. Turun kansanedustajat eivät aja kuin omaa etuaan. Samoin satakuntalaiset kansanedustajat eivät halua Uudestakaupungista satamaa kilpailemaan meriliikenteestä Porin ja Rauman kanssa. Muistakaapa tunninjuna kuvio Tursuta Helsinkiin. Kun turkulaiset kansanedustajat saivat satakuntalaisten kansanedustajien tuen tunninjunalle, he myöntyivät siirtämään Laitilan 8-tien risteyksen rahat Eurajoelle. Kun päätös tunninjunasta Turusta Helsinkiin, unohtuu henkilöliikenne hanke Turusta Uuteenkaupunkiin ja turkulaiset kylvävät omia ja meidän rahojaan funikulaareihin ja vastaaviin. Katsokaa kuinka he toimivat Varhassa - ensin vievät rahat, sitten palvelut ja lopulta asukkaat!
VastaaPoistaKaupunginjohtaja ei ole kyennyt perustelemaan uskottavasti junakantaansa, vertaa johonkin Tukholman lähiliikenteeseen, mutta ei huomio sitä, että Ruotsissa radanvarsikuntien paikkakunnnissa asuu kymmeniätuhansia asukkaita jopa lähes satahutta per kunta, kun meillä puhutaan muutamasta sadasta vinkkiläläisestä ja mynämäkeläisestä radan lähistöllä asujasta. Vaalien jälkeen sopii tarkastella kaupunginjohtajan valtuuksia hössöttää jotain henkilöjunaa. Yksityishenkilönä hän voi höpöttää mitä tahansa, mutta ei kaupunginjohtajana. Toivottavasti saamme vaaleissa jämäkkiä päättäjiä, jotka toivat todellisina kaupunkilaisten luottamushenkilöinä eikä virkakunnan kärjen etuisuuksien ikuisina takuutyyppeinä. Järkeä ja realimia täytyy saada tähänkin kuvioon ja jos henkilöjunalla olisi noin maaginen vaikutus väestöpohjaan, Hinnerjoelle olisi jo aikaa sitten aloitettu henkilörautatieliikenne ja puolet turkulaisista asuisi siellä. Meillä on nyt paljon tärkeämpiä haasteita kuin joku henkiljuna!
Taas on Java potkimassa kj:ta pois. Maltetaan odottaa sunnuntain jytkyä!
PoistaValkonen taitaa tietoisesti unohtaa Ukin suurimpien työnantajien toimitusjohtajien allekirjoittaman tuoreen vetoomuksen henkilöjunan puolesta. Allekirjoittajien joukossa oli myös M. Kontu, jonka johtamaan kasvuyritykseen Vahterus viittaat tässä blogissa.
VastaaPoistaOnko siinä yritysten lista henkilöjunaliikenteen tuen maksajista ? Verorajoja liikenteen tukeen ei saa käyttää !
PoistaVerovaroja käytetään bussiliikenteenkin tukemiseen!
PoistaKiitos käynneistä ja kommentista! Enpä unohda, ainoastaan ihmettelen. Jos kasvua ajattelemme, niin ehkäpä asutuksen keskittäminen Kalannin aseman seudulle lienee järkevintä asutusta, siellä on lääniä parkkipaikoille ja uusille asunnoille, jotka eivät tarvitsisi syöttöliikennettä junakyytiin. Väkeä täytyy saada ja ja paljon henkilöjunaliikenteen kanattavaksi saattamiseksi.
VastaaPoistaNyt Java sekoittelet jo asioita ja niiden yhteyksiä. Ei Kalannin asema ollut mikään muu kuin sivuheitto koko talousalueen yhdistämisessä
VastaaPoistaEi tuo Raumalle tuleva ratakaan ole juuri käytössä sisämaahan päin. Sen sijaan henkilöjunaliikenne U:gin ja Turun välillä olisi ensimmäinen askel työssäkäyntialueen yhteensovittamisessa. Kukaties järkevää (joskus tulevaisuudessa) olisi rantarata Raumalle
VastaaPoistaKalannin asema on 6 km:n päässä, Lahden kylässä. Tuskin nousee mihinkään rooliin milloinkaan, vaikka Vahterus tuplaantuisi.
VastaaPoistaSamaa mieltä. Kalannin hehkutus muutenkin on melko outoa. Vahterus on toisaalta tänään näin mutta voi olla huomenna noin. Onneksi ennusteet on tehty realismin pohjalta. Toivotaan, toivotaan juttuja voi tehdä vaikka kuinka paljon tyyliin "tätikin olis setä jos sillä olis munat".
PoistaKiitos käynneistä ja kommenteista! Jos Vakka-Suomea asutetaan siellä missä nytkin, ei henkilöjunaliikenne ole koskaan keskeisessä asemassa. Ennusteissa ei noteerata Vahteruksen kasvua, saati puolustusteollisuuden lisäystä, se perustuu vain ja ainostaan siihen näkemykseen, että päätöksissämme mikään ei muutu - mennään alaspäin mahdollisuuksiin ei tartuta. Päättäjien helppo ja mielikuvitukseton selitys omalle epäonnistumiselle ja negatiisia seurauksia tuottavalle valmistelun kuten myös valmistelijoiden tukijoille tarjoutuu aina ja iankaikkisesti ennusteista, joille ei voi koskaan mitään. Verratkaa nykyistä meininkiä aikaisempaan. Silloin ponnisteltiin kaupungin asukkaiden olojen ja palvelujen turvaamiseksi - tämän tekivät yhdessä valmistelijat ja päättäjät. Nyt tyydytään selityksiin ja selitysten selityksiin!
PoistaVahterus kenties kasvaa mutta ei edellytä raideliikennettä. Yrityksen tuotteet voidaan kuljettaa teitä pitkin. Valtatie 8 olisi saatava moottoritieksi. Missään ennusteissa ei ole huomioitu minkään yrityksen kasvua tai taantumaa. Ennusteet tehdään aivan eri perustein. Jos U:kiin saadaan esim. ydinvoimala niin silloin ennuste voidaan tarkistaa.
Poistamistä helvetistä ennusteen tekijä voi tietää ydinvoimalasta etukäteen. Teollisuus ja työpaikat ovat kasvun ja ennusteiden pohja. Jos mikään ei ole kehittynyt sama jatkuu ennusteiden mukaan.
PoistaYrityksen johtaminen on hieman eri asia versus kunta. Ei valtuuston Pj:n saavutukset valtuustossa kehuja saa. Yksi koplaaja tekonurmikentän päätöksen teossa. AVI: päätöksiä odotellessa
VastaaPoistahmm: Seppo Nikula odotan edelleen vastaustasi siihen, miksi tekemäsi ehdotuksen vuoksi 4 eskarilaista saavat erityiskohtelua. Ei ole vastuullista taloudenhoitoa se, että neljän lapsen (tehdyssä päätöksessä raja 7 lasta) eskari maksaa 30000,- vuodessa, vaikka sadan metrin päässä olisi ollut kaupungin oma yksikkö, jossa ryhmä jää reilusti vajaaksi. Ja näiden neljän lapsen siirtäminen sinne olisi laskenut kaupungin kustannuksia/ lapsi kauttaaltaan, kun ryhmästä olisi saatu isompi.
VastaaPoistaNyt meni luotto sinun taloudenhoitokykyysi!
aika paha!
PoistaKenties kädellisen oma etu ajaa edelle tavalla tai toisella.
PoistaPäätös outo kun muutaman sada metrin päässä oma hoito.
PoistaUkilaisiakin ehdokkaita löytyy listalta!
VastaaPoistaIL-jättiselvitys: Heidät on tuomittu rikoksesta – Tarkista oman ehdokkaasi tilanne
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/534038df-6dda-4c99-b2da-3ec283f0beae
Ompä luottamusta herättävä tuomio. Kavallus tai Ahdistelu.
PoistaMuutama jäi huomaamatta (tahallisestiko?) ja tässä kaikki vielä puolueittain, ettei jää epäselvyyksiä;
Poistaseksuaalinen ahdistelu, sukupuolisiveyden loukkaus (kesk),
kavallus (kesk),
törkeä rattijuopumus, kulkuneuvon kuljettaminen oikeudetta (sd),
törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen (kesk),
Entö Javan rikostausta?
VastaaPoistaEi ole.
PoistaTäällä ei ole sentään tuomittuja eläinrääkkäjiä, pedofiilejä tai vaimon hakkaajia. Ihmiskunnan alinta sontaa.
VastaaPoistaKyllä katkesi varsin monelta panelistilla ajatukset Wintterin vaalipanelissa. Osa puhui ihan pehmosia. Voi voi.
VastaaPoistaEniten läpiä puhui päähänsä vihreä, kristillinen ja vasemmistolainen.
Ei yhdessä eteenpä Kontukaan vakuuttanut
PoistaTaas tuli K. Koskelta piikki elinkeinopolitiikan hoidosta. Niitä uusien yrityksien edustajia ei Ukiin osaa tulla toimiston ovien taakse kolkuttelemaan vaan...
VastaaPoistaKiitos käynneistä ja kommenteista! Anteeksi, kun en ole täällä piipahdellut,vähän on ollut tyrkyllä muuta. Seppo Nikula perusteli kantansa Tilkkutäkin suhteen vähintäänkin hyvin. Jos me haluamme talouden kuntoon, täytyy siihen saada suunnitelmallisuutta. Ei voi olla niin, että tänään hyväksytään joku aivan idioottimainen sadantuhannen hanke ja huomenna säästetään po. summa lapsilta tai ikäihmisiltä. Suunnitelmattomuudessa tämä hallitus oli edeltäjiään surkeampi - ehkäpä puhutaa Uudekaupungin 400 koko vuotisen historia surkeimmasta ja vastuuttommasta kaupunginhallituksesta.
VastaaPoistaVaalien alla kaiken maailman tyyppejä on tyrkyllä ehdokkaaksi. Uudessakaupungissa persut eivät haalineet riveihinsä ehdokkaita taustoja tutkimatta. Rikokset voivat olla anteeksiannettavia nuoruuden hairahduksia tai jotain sellaisia tempauksia, jotka avaavat tekijän luonteen ja luotettavuuden - myös salaaminen kertoo paljoa ehdokkaan hyväksyjistä.
Vaalitentti oli ja meni. Mielestäni kukaan ei siellä isommin munannut eikä loistanut ja vetäjät hoitivat leiviskänsä tyylikkäästi. Omaan tenttiosuuteeni en ota kantaa, mutta kiitän Rekoa ja Karia, keiden välissä sain viihtyä ja leppoisan illan! Kiitokset!
Miten/ missä Nikula on ehdotustaan Tilkkutäkistä perustellut?
VastaaPoistaKuuntelin tuossa US vaalitenttiä ja Java sanoit, että on vastuutonta pitää ihmisiä Mörnessä, koska siellä on todettu sisäilmaongelmia. Miten kaupungin päiväkodit ja koulut sitten, niissä pelataan ilmanputsareilla rulettia pienten lasten terveydestä. Se vasta vastuutonta onkin!
VastaaPoistaYleensä kannattaa miettiä mitä sylki suuhun tuo ennenkuin sen poskintansa antaa tulla.
Poistahttps://www.iltalehti.fi/politiikka/a/d17cb002-4ac0-476e-814f-876f163e64e4?utm_medium=Social&utm_source=Facebook#Echobox=1743588969
VastaaPoistaKiitos käynneistä ja kommenteista! Ensinnäkin kiitos Vaalitentin vetäjille, se oli kiitettävästi suunniteltu ja toteutettu. Aika raamitti tapahtumaa ja vastausaika kysymyksiin oli rajattu sen vuoksi minuuttiin. Kysyttiin Mörnestä ja vastasin esitettyyn kysymykseen. Mitä tulee esim. Kalannin kouluun, olen hallituksessa, vedoten virkahenkilöiden lausuntoihin ja niiden kanssa ristiriitaisiin koulun käyttäjien kertomiin tuntemuksin, kysynyt sisäilmaongelmista ja siitä miten mainitut tutkimukset on suoritettu, kun niitä on tarjolla kovin erilaisia. Vastaukseksi tulee aina: Siellä ei ole todettu mitään sisäilmaongelmia tai siihen viittaavaa. Lisäksi mainitun jatkoksi on huokaisten todettu: KALANTILAISILLE EI KELPAA MIKÄÄN! Yksin ei paljoa voi korjata virkakunnan virheitä, jos periaatteessa kaikki kelpaa muille päättäjille.
VastaaPoistaKatsokaa vaikkapa viimeistä valtuustonistuntoa: 42 valtuutettua ei välitä pätkääkään siitä, miten liikenneturvallisuutta hoidetaan ja samoin 42 valtuutettua ovat valmiit kaupungin puolesta pääomittamaan 265 000€ jotain tahoa, josta kerrotaan kaikenlaista ikävää ja rikollisuuteen viittavaa hämäryyksiä - KETÄÄN EI KIINNOSTANUT, MITEN ON JOUDUTTU NYKYISEEN TILANTEESEEN! Suosittelen, että äänestätte ihan uusia tyyppejä valtuustoon, jotta tämän kaupungin päätöksentekotyyliin saadaan tuntuva muutos. Älkääkä kuitenkaan erehtykö korvaamaan hyvä veli -kuvion kähmyjä uusilla rikollisilla tai nynnyillä. Pitäisi olla aivan itsestään selvää, että kaupungin koulut, päiväkodit, kiinteistöt, puistot ja kadut jne. voidaan luokitella 100 prosenttisen turvallisiksi - ei tällaisisten asioiden kuntoon saattamisessa pitäisi olla pienintäkään epäselvyyttä, mutta kuten totesin meillä ei tällä organisaatiojohdolla ja näillä päättäjillä saada tehtyä vähäisintäkään muutosta!
On hyvä tiedostaa, että yli kymmenessä kaupungin omistamassa rakennuksessa, jossa tuotetaan jotain kuntapalvelua, on ilmoitettu olevan jotain vikaa rakennuksen sisäilmassa.
VastaaPoistaKiitos käynneistä ja hyvästä kommentista! Juuri tuon vuoksi tarvitaan laadukkaita tutkimuksia, joista selkeästi kerrotaan miten ja mitä on tutkittu. Kun on tehty ns. kunnon tutkimus ja julkistettu avoimesti, sen jälkeen pohditaan jatkovaihtoehdot niin, että lopputulos on turvallinen rakennusten käyttäjille. Kuka uskoo moisen onnistuvan kaupungissa, jossa kaikki selitykset uskotaan ja virheet lakaistaan maton alle piiloon kaupunkilaisilta. Meidän on vakavasti pohdittava organisaation kykyä onnistua tehtävässään taata terveet puitteen kaikissa kaupungin rakennuksissa työskenteleville ja asioiville. Soisi selittelyn ajan olevan ohi ja siksi kallistun sille kannalle, että päättäjien täytyy muistaa olevansa kaupunkilaisten luottamushenkilöitä eikä mystisten mokien ja vastuuttoman kaupunkilaisten omaisuuden väärinkäytön salaajia.
Poista