Suuttuiko poliisi, kun mopoilija karkasi, kesken takarattaan piikkien laskun ja kohosiko kiukku sellaisiin sfääreihin, että poliisi kiilasi mopopojan vasten aitaa. Tapahtunut täytyy tietenkin tuomita, mutta niin täytyy tuomita mediankin käsittämättömiin mittoihin noussut poliisin mollaus. Media voisi tuoda julki montako hälytystä poliisi hoiti menestyksellä eilen, viime viikolla tai koko vuotena. Media voisi pohtia montako suomalaista poliisi auttoi menneenä vuotena pulasta tai kuinka usean suomalaisen hengen poliisi pelasti menneenä vuotena. Ja mitä Tuusulan mopokiilaamiseen tulee, media voisi todeta, että kerrankin puhutaan yksittäistapauksesta vai muistatteko vastaavasta uutisoidun?
Jostain kumman syystä media näkee poliisin vihollisena: olipa sitten kyseessä elokapinan taltuttaminen, mielenosoituksen suojeleminen vihervasemmistomielisiltä. Samoin puolensa valinnut media vähättelee yksittäistapauksina ulkomaalaisten tekemiä raiskauksia tai vanhusten kohtaamia kuolemaan johtaneita kaltoin kohtelemisia. Näihin media suhtautuu ymmärryksellä selitellen kuin Hitlerin äiti poikaansa tempauksiin: ei meidän Adolf yksin, mutta pojat... Tasapuolisuutta ja ammattitaitoaan ylistävä media voisi videoiden ja tuomioita jakavien asiantuntijoiden sijaan avata ko. tapauksen taustaa, kysymällä poliisilta itseltään jotain. Luojan kiitos mopopoika selvisi vähäisin naarmuin karmeasta tilanteesta. Maria af Goebbelsin vetämä valtamanipulaattori voisi nostaa esiin myös asian positiivisen seurauksen, jonka yksi haastateltu mopopoika nostaa esiin: Tämän jälkeen en uskalla lähteä poliisia karkuun! Kyseessä oli siis merkittävä ennaltaehkäisevä toimenpide, joka kenties säästää tulevaisuudesta monen nuoren hengen, olisiko pohdittava sittenkin palkankororusta?
Epäilemättä Gestalla hirtti kiinni ja agressivinen ylilyönti on kiistaton fakta.
VastaaPoistaToinen asia on "mopomiitit" yleensä , kaikesta yltiöpositiivisesta ymmärtäväisyys mölöstä huolimatta lähestyn asiaa pragmaattisesta näkökulmasta ja pidän toimintaa kestämättömänä yleisen turvallisuuden ja järjestyksen sekä yhteiskunnan julkisen tilan toimivuuden kannalta.
Karvahattu analisointina näen ilmiön uusmuotoisena kollektiivisena uhmakäyttäytymisenä jonka on mahdollistanut idiootti liberaali oikeuskäsitys ja informaatioteknologian vallankumous.
Gestoilta puuttuu tepsivät lailliset metodit ja resurssit palauttaa järjestys kun taas kodeilta ja ammattikasvattajilta puuttuu ymmärrys sekä tahto tehdä asioille mitään.
Vallitseva koheltaminen on vasta pitkän polun alku jonka päässä odottaa anarkia.
Kyllä sen mopon olisi saanut muutenkin kiinni kuin kiilamalla päin verkkoaitaa. Poliisilta puuttui tilennetaju ja mentiin vaistojen varassa.
PoistaViritetyt mopot, tilapäiseen takavarikkoon.
VastaaPoistaMillä takavarikoit, jos niitä ei saa pysäyttää?
PoistaHerra Valkonen on kyseenalainen opettaja opastamaan mopopojille käytöstä. Taisit olla itse niitä, jotka ajoivat Jyväskylän Laukaan tiellä moottoripyörällä poliisia karkuun. Onnistuko alittaa matka kymmenessä minuutissa? Jäitkö poliisille kiinni? Eikös tuo ollut typerää kaahausta ja hengenvaarallista verrattuna nykyiseen mopoiluun?
VastaaPoistaPoliisia täytyy totella. Ei mulla muuta.
VastaaPoistaVastuu on karkuunlähtijällä.
VastaaPoistaYksi viritwtty romu vähemmän liikenteessä
VastaaPoistaKiitos käynneitä, kommenteista ja kysymästä! Jo ajélu satasen vauhtia mopolla, jonka jarrut ja muut ominaisuudet on mitoitettu alle viidenkympin vauhtiin on hengenvaarallista. Poliisin oli pakko pysäyttää mopo ja aikaa ratkaisun keksimiseen ei ollut paljon. Tuntuu oudolta, että juristit ja tuomarit, ketkä vatvovat itsestään selvää tapausta kuukausi ja päästävät sen päätteeksi raiskaajan vapaaksi , arvostelevat nyt kaikki tietävinä poliitia. Poloiisuiu joutui tilantyeeseen, josta hänellä ei ollut hajuakaan minuttia ennen sen laukeamista ratkistavaksi, joten hiukan inhimillisyyttä yksittäisen poliisin vainoamiseen - vääriun hän teki, mutta niin olisi tehnyt moni muukin. Vanha sanonta pitää taas kerran hyvin kutinsa vai oletko tästä toista mieltä: kun merellä sattuu suuri onnettomuus, maalla ollaan viisaita ja tiedetään kuinka olisi tullut toimia. Raivostuttaa yhden poliisin vainoaminen - se osoittaa mediamme epäinhimillisyyden ja sen, kuinka julkinen sana topimii syyttäjänä, tuomarina ja pyövelinä.
VastaaPoistaMitä noihin nuoruusajan toilailuihin tulee, meillä motoristeilla oli selkeä kalustoetu poliisiin nähden. Tuolloin tehokkaat iso moottoriset kaksitahtipyörät olivat ylivoimaisia sen ajan autoille eikä edes poliisien BMW R60 moottoripyörälläkään ollut mitään jakoa Kawasaki Mach 3 500:n kanssa. Jyväskylä-Laukaa tie oli oikea moottoripyöräilijöiden unelma tie. Tuolloin mutkaisella tiellä kiilteli hyvä päälyste, joten sitä nautti ajaa kovaa. Tuskin kukaan ajoi tuota tietä kymmenessä minuutissa, se on melkein 30 kilomeriä ja, jos oikein muistan, siinä ajettiin kerran rautatien yli, oliko Vihtavuoren kohdalla, en enää muista.
Mieleeni nousee muistikuva, poliisi lähti Seppälänkankaalta Saabilla moottoripyörällä kaahaavan kaverin perään. Kun me äkättiin tämä, peitettiin pipoilla rekisterit, kiihdytettiin moottoripyöyrillä Saabin perään ja ohitettiin se 150 km/h vauhdiassa. Silloin oli kunnia-asia ohittaa hälytysajossa oleva hälytysajoneuvo etenkin poliisiauto. Itse asiassa kyseessä oli täysin hengenvaarallinen kusipäiden touhu - japsi pyörien ajo-ominaisuudet olivat tuolloin onnettomia valtavaan tehoon nähden eikä tuolloin ollut edes kypäräpakkoa. Suoraan sanoen nykypäivän nuoret ovat melko neroa väkeä verrattuna oman nuoruuteni aikalaisiin. Mutta kuten kommentoija toteaa, minä en ole oikea henkilö moraalisoimaan muiden henkilöiden liikennekäyttäyttymistä, vaan auttamatta kuulun samaan kastiin kuin tuomari, joka tuomitsee ko. poliisin, mutta päästää puolen vuoden pohtimisen jälkeen vapaaksi .........
Et siis ole harkinnut kirjoittaa etunimeäsi tuplaveellä. Vitsi vitsi...
PoistaJepari lähti parisataa metriä takaa ja kiihdytti vierelle alle 10 sekunnissa. Missä välissä oli takaa-ajo?
VastaaPoistaEi varmasti kiihdyttänyt Volsulla kymenessä sekunnissa, jos mopo kulki yhdeksänkymmen kilometrin tuntivauhtia.
PoistaEi hyvää päivää näitä meidän kädettömiä virkamiehiä! Elinkeinojohtaja kauppaa panimokiinteistöä FACEBOOKISSA! Muualta ei sitä sitten löydykään, ei Toimitilat.fi, ei Oikotie. Voiko tämä olla enää tottakaan, mistä näille idiooteille maksetaan? Ei ihme, ettei täällä saada kiinteistöjä myytyä, harva yritys kun niitä facebookista ostaa.
VastaaPoistaKiitos asian esiinnostosta! Meillä Esko Holvikin oli myynnissä vuosia, ilman, että yksikään ohikulkija huomasi sitä - ollaanko tuosata ajasta sentään hiukan kehitytty, tuskin riittävästi?
PoistaNo ei kyllä ole kehitytty, pikemminkin päin vastoin.
PoistaKiitos käynneistä ja kommenteista! Nuorena elämään täytyi saada jännistystä ja sitä sai ajamalla kovaa moottoripyörällä pipo päässä pakkasessa - sadan viidenkympin vauhdissa pipo ei tahtonut millään pysyä päässä ja heterot eivät käyttäneet kypärää, näin todettiin silloin kenenkään kauhistelematta. Onneksi nyt moisten lohkaisujen laukomiseen suhtaudutaan harkitsevammin.
VastaaPoistaEn tietenkään hyväksy poliisin ratkaisua, mutta ymmärrän hänen haasteitaan selvitä tilanteesta, johon hän tuskin kuvitteli koskaan joutuvansa ja johon hän joutui nopeasti eikä sen tahtumahetken kohdatessaan saanut ratkaisuihin harkinta-aikaa.
Aikoinaan Jawa oli ykksöpyöriä Suomessa, samoin brittipyörät Triumphit, Norttonit, BSA, Royal Enfieldit lukeutuivat suosittuihin kulkuvälineihin, joilla matkattiin kesät talvet töihin. Moottoripöyrät olivat tuolloin tosi halpoja. Tehokkaat japanilaset kaksitahtipyörär syrjäyttyvät ensin brittipyörät markkinoilta. Tämän jälkeen verouudistus, joka nosti moottoripyörien hintoja rajusti, lopetti lähes koko moottoripyöräilyn. Kaikki japanilaispyörät eivät tietenkään olleet kaksitahtipyöriä. Syntyi myös japsi legendoja kuten HONDA 750 CB ja YAHAMA 650. Olivat ne hienoja ja kiitos tuplaween käyttöehdotuksesta, pistetään harkitaan!